Un brazo de control superior, también llamado brazo oscilante superior, es crucial para la suspensión del automóvil. ¿Cómo reemplazar un brazo de control superior sin gastar una fortuna? Si el reemplazo es el mismo que el tamaño original, no afectará el rendimiento del automóvil. Preste atención a apretar de acuerdo con los pasos y el torque correctos en el manual de mantenimiento durante la instalación. Después de la instalación, alinee las cuatro ruedas para verificar los datos de la suspensión (dentro del rango calificado).
Generalmente, es necesario reemplazar el brazo de control superior después de que el automóvil haya sido utilizado durante aproximadamente 6 a 8 años. Si no funciona, deberá reemplazar todo el brazo de control superior de las ruedas izquierda y derecha. En la mayoría de los casos, solo es necesario reemplazar la funda de goma del interior y el precio es relativamente bajo.
Reemplazo del brazo de control superior
Antes de reemplazar un brazo de control superior, estacione su automóvil en una superficie nivelada. Puede utilizar el soporte del gato para levantar el vehículo y luego quitar las ruedas.
1. Ayuda al husillo
Coloque un gato debajo de la rótula inferior para aliviar la presión descendente sobre los componentes de la suspensión. Es posible que tengas que quitar los cables o las abrazaderas de las mangueras de freno para liberar el brazo. En algunos casos, es posible que tengas que quitar el amortiguador antes de quitar el brazo de control.
2. Suelte la articulación superior
Utilice una llave de 18 mm para aflojar aproximadamente tres vueltas de las tuercas de la rótula después de quitar la chaveta. No quitarás la tuerca ya que protegerá las roscas de las rótulas.
Coloque una palanca grande entre el brazo de control superior y el eje, y empuje hacia abajo para aplicar presión sobre los pernos de montaje del cono en la rótula superior.
Utilice un martillo para mantener la presión sobre la rótula y golpee el espaciador del eje. Un chasquido indica que el tornillo cónico correspondiente se ha soltado del eje.
Termine de aflojar el accesorio cónico quitando las tuercas de la rótula.
Puede levantar el brazo del husillo levantando el brazo. Si hay líneas de freno de goma, tenga cuidado.
3. Saque los pernos del casquillo superior.
Utilice marcas de rotulador y tenga en cuenta estas marcas al realizar el montaje. Algunos diseños pueden requerir un espaciador o una serie de espaciadores que deben reinstalarse después de retirarlos. Estos pernos de casquillo pueden mirar hacia el motor o estar alineados con el bastidor.
Utilice una llave o casquillo de 18 mm para aflojar las tuercas de los brazos.
4. Saque el brazo de control superior.
Deslice el perno fuera del soporte del brazo de control mientras mantiene el ajustador en su lugar. Mueva el brazo de control hacia arriba mientras tira hacia adentro.
5. Haga coincidir el nuevo brazo de control
Para garantizar una instalación adecuada, retire el brazo de control y combínelo con la pieza nueva.
6. Listo para instalar el brazo de control
Los brazos de control seguros tienen accesorios Zerk que permiten la instalación de lubricante (grasa). Conecte el conector a la llave y apriételo con una llave de 8 mm.
7. Instale el brazo de control superior.
Instale el brazo de control en el soporte del marco. Es posible que necesite mover el brazo hacia arriba o hacia abajo mientras presiona hacia adentro para alinear los pernos de montaje.
Alinee los orificios de los pernos y coloque los pernos de montaje exactamente en los mismos lugares que los que se quitaron.
Para apretar los pernos de montaje, utilice una llave o un casquillo. Los espaciadores o ajustadores de alineación se pueden dejar en su lugar. Aunque estos pernos son difíciles de estrechar con una llave dinamométrica, se pueden ajustar según las especificaciones del fabricante, que oscilan entre 65 y 75 pies-libras.
8. Conecte la rótula superior.
La rótula superior debe insertarse en el espaciador del eje superior. Golpee la junta de acoplamiento cónica con un martillo para que no gire después de instalar la tuerca.
Para evitar roscas cruzadas, instale las tuercas de la rótula a mano. Si el cono no empuja el brazo de control hacia abajo, esto evitará que la rótula gire.
Para apretar los pernos de las rótulas superiores, utilice una llave. Para apretar las tuercas según las especificaciones del fabricante, generalmente entre 65 y 75 ft. lbs. Si es necesario, reemplace las chavetas.
Tiende a apretar las tuercas de las rótulas.
Debe volver a conectar los cables de freno, los enchufes o los clips dañados durante el servicio.
9. Lubrique la junta superior de la rótula.
Una vez hecho el trabajo, puede utilizar una pistola de engrase para lubricar la rótula superior.
Lubrique la junta superior de la rótula.
10. Consigue el gato de soporte.
Vuelva a instalar la rueda bajando el gato hidráulico. Siga las instrucciones de fábrica (95 a 110 pies-libras) para apretar las tuercas. Cuando completes el trabajo de suspensión, te recomendamos alinear el coche.
Lo anterior trata sobre cómo reemplazar un brazo de control superior. Si necesita una nueva opción de reemplazo del brazo de control , visite la página del producto YITAMOTOR.
